? ? ? ?二季度以來，湘電重裝全體職工以飽滿的熱情積極投身“雙過半”勞動競賽，搶進度、保交付，用實干與創新推動公司高質量發展。
工作者對300噸清障車進行仔細裝配。
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? ? ? ?6月10日晚，裝配車間內燈火通明，此刻，正是55噸無人駕駛電機車編組交付前的攻堅階段。車間裝配班班長李湘軍帶領突擊隊員，全神貫注地實施關鍵工序——轉向動力底架裝配。另一邊，技術員們反復測試和微調制動系統的響應同步性，模擬著最嚴苛的重載下坡緊急制動場景。汗水浸濕了他們的工裝，但專注的眼神始終鎖定在每一個數據跳動和機械動作上。經過齊心奮戰，首臺55噸無人駕駛電機車順利完成了上線試驗。曲軌卸載系統正在試驗線上緊張施工，整個編組將在廠內試驗完成后，交付塞爾維亞用戶。
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? ? ? ?國內首創的55噸無人駕駛電機車編組，是湘電重裝打造智能化礦山運輸系統的重大成果。該產品集無人裝載、運輸、卸載及無動力推送于一體，成為了公司礦山運輸裝備拓展國際市場的“利器”。
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? ? ? ?該機車采用緊湊型設計，在確保高性能的同時，大幅降低巷道建設成本。其搭載的電空聯合制動、無氣電剎、剎車磨損自動補償、重載大坡道零檔駐車、極端情況下無人機車編組失控運行的自動駐車保護等多項國內領先技術，為礦山安全運輸提供堅實保障。
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? ? ? ?除55噸無人駕駛電機車編組外，兩款戰略性新興產品的生產也正如火如荼地推進。
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? ? ? ?車間現場，150噸雙動力機車正全力沖刺關鍵部件總裝。該機車創新性地融合了架網供電與電池模組雙能源模式，其高效的能量回饋系統效率高達86%，可顯著降低礦山運營成本30%以上。150噸雙動力機車對整車布局進行顛覆性的創新設計，在上部車體部分增加電池模組。為保證生產節點進度，裝配人員提前2天完成車體底架管路、潤滑系統、中心支承的裝配工作，現已完成上部車體部分翻轉，進入各分系統的部件裝配。
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? ? ? ?同時，填補國內大噸位礦山救援裝備空白的300噸清障車，其動力系統首次采用智能全電控16缸、2700馬力的MTU柴油機。在發動機與發電機耦合裝配過程中，公司技術人員與廠家服務人員多次核對數據、指導裝配，保證順利完成首臺耦合工作。目前駕駛室、左右甲板、前后橋、車架裝配已全面展開。該車投運后，將為礦山日益大型化的發展趨勢提供堅實可靠的安全保障。
整裝待發的20立方礦車。
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? ? ? ?目前，湘電重裝正以堅定的決心，向著“雙過半”目標發起沖鋒。同時，以技術突破為引擎，加速布局面向未來的高精尖產品線，積極開拓新的市場增長點。
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